常用的異步電動機變頻調速控制要領通常有兩種，即恒轉矩變頻調速與恒功率變頻調速。

　�。�1）恒轉矩變頻調速。單純地調治交換電源的頻率，即使能到達調治電動機轉速的目的，但將使電動機運行性能惡化。這是因為由電機平衡方程式，U1≈E1=4.44K1N1f1φm可知，若電源電壓U1穩定，則當頻率f1減小時，主磁通φm將增長，這將造成電動機磁路太甚飽與，使勵磁電流增長，鐵心斲喪加大，功率因數降落；反之，若頻率f1增長，則φm將減小，使電動機的輸出轉矩降落，電動機容量得不到充實發揮。在電機學中咱們曉得異步電動機輸出轉矩T2與U21/F21成正比，因此異步電動機在變頻調速進程中，若連結U1/f1為常數，即連結電源電壓與頻率成正比例調治，即能連結調速前后電動機的輸出轉矩穩定，恒轉矩調速是當代利用最普遍的一種變頻調速控制要領。

　�。�2）恒功率變頻調速。異步電動機的輸出功率P2與U21/F21成正比。因此在調速進程中，若能連結U21/f1為常數，則調速前后異步電動機的輸出功率連結穩定，即恒功率調速。一些交通運輸機械，比方電傳動機車、都市軌道交通東西、無軌電車等，盼望能實現恒功率調速，即在電動機轉速低時，輸出的轉矩大，能孕育產生充足大的牽引力使機車、車輛加速，在電動機轉速高時，輸出轉矩能較小（只需降服運行中的阻力）。